| USHOU | 5301 | ||||||||||||||
| Lat: 29° 45' 8.91" N | |||||||||||||||
| LBC-Houston (formally Celanese, Inc.) | Long: 95° 6' 10.88" W | ||||||||||||||
| 9502 Bayport Blvd. | |||||||||||||||
| Seabrook, Tx. 77586 | |||||||||||||||
| Main Telephone: | 281-291-3419 | ||||||||||||||
| Operations Fax: | 281-291-3441 | TRAFFICBAYPORT@LBCHOUSTON.COM | |||||||||||||
| Dock Coordinators: | Terry Page | Direct Line: | 281-291-3427 | TLPAGE@LBCHOUSTON.COM | |||||||||||
| operations | 281-291-3421 | ||||||||||||||
| Dock Information: | |||||||||||||||
| HEADING | CONNECTIONS | PSI@MFOLD | AIR DRAFT | LOA | BEAM | DRAFT | BCM | SALINITY | |||||||
| hoses | |||||||||||||||
| Dk # 1 | Master's | 7 x 4 in | 80 lbs | nil | 675 ft | 125 ft | 40 | BW | |||||||
| Lat: 29° 36' 31.52" N | Choice | 8" CARGO / 6" vapor | |||||||||||||
| Long: 95° 1' 22.30" W | |||||||||||||||
| Dk #2 | Portside to | 11 x 6 in | 40 | ||||||||||||
| Dk #3 | Stbdside | 2 or 4 x 8 in | 40 | ||||||||||||
| * Max chnl. Draft = 45 ft / Max Berth Draft 40 ft | |||||||||||||||
| Dock Facilities: | |||||||||||||||
| Gangway use: | Vsl must supply | ||||||||||||||
| Bunkering via Shoreline: | No | ||||||||||||||
| Bunkering via Barge: | No | ||||||||||||||
| Ship's stores at dockside: | No | Handcarry only | |||||||||||||
| Ship's stores via barge: | No | ||||||||||||||
| Fresh water available: | No | ||||||||||||||
| Slop Discharge Facility: | No | Michael Holdman 281-291-3425 | |||||||||||||
| Linehandlers: | Choice | ||||||||||||||
| Transit time from Galveston Seabuoy to All Fast: | 4 hours | ||||||||||||||
| Shore Line: | |||||||||||||||
| Gate Pass Required: | Yes | e-mial ahead of time to | security@LBChouston.com | ||||||||||||
| COMMENTS: | Layberth: on occasion | ||||||||||||||
| shore leave via : Danners Incorporated. << put on Gate Pass List | |||||||||||||||
| *****MUST HAVE: hard hat / safety glasses / long pants & shirts with sleeves***** | |||||||||||||||
| Please note: this information is correct to the best of our knowledge on June 22, 2011 | |||||||||||||||